据澎湃新闻报道，中国海警局新闻发言人甘羽表示，近日，根据菲律宾有关方面请求，中方基于人道主义考虑，允许菲从非法“坐滩”军舰后送一名生病人员。中国海警依法对菲方行动全程进行监视查证。菲有关方面罔顾事实、恶意炒作，蓄意误导国际认知。中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。

中国海警前出这么远“欢迎”自己，菲律宾船只也很识趣主动撤离，这次拦截看似简单双方好像都没有动手，但实质上游戏规则已经变了。至少在以前菲警船能靠近仁爱礁，而且还能护送民用运补船或释放小艇接近破船，但现在已经被隔离在外，看一眼破船都成为奢望。中方对仁爱礁封锁管控力度在升级，也就是许出不许进，把所有海上通道都给封锁了看菲律宾怎么送，破船上现在留守士兵只能听天由命。

当我国海警到菲船面前时，这两艘船没有像以前那样继续“头铁”往前闯，而是立刻就调转方向，试图通过长距离迂回，寻找机会逼近仁爱礁。但我国海警船始终没有给它俩机会，而是亲自“护送”它们远离了仁爱礁。从这次菲律宾海警相比以往的低调动作来看，其实菲律宾当局也没指望能最终闯岛成功。要是菲律宾再不尝试派人前去运补，恐怕岛上要出现“断粮”危机了。于是，这次菲律宾海警才抱着不切实际的妄想，派船来试试水。

针对仁爱礁这艘破船，中国自然资源部专门发布了一份名为《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》的重磅文件。这份报告全面系统地分析了仁爱礁生态系统的现状及退化原因。具体指出两大点：其一，菲方破舰长期非法“坐滩”在中国的仁爱礁，已经对仁爱礁珊瑚礁生态系统的多样性、稳定性和持续性造成了严重的损害。其二，导致这种情况出现的主要因素就是菲律宾破船的非法“坐滩”以及相关联的人类活动。

中方已经把话挑明了，菲方必须拖走军舰，而这个报告就是妙招，也让中方拖走破船师出有名，若是菲方一直赖着不拖走这艘破船，作为负责任的大国，中方有必要为保护南海生态环境做出贡献，主动“帮助”菲方把这艘破船拖走。面对中国的举措，菲律宾反将一军，计划拉入一国卷入南海局势当中。最近日菲两国突然签署了一项“准入协定”，最重要的内容就是允许在对方领土驻军，显然菲方根本没有实力去日本驻军，之所以签署这一协定，就是要将日本拖入南海纷争之中对抗中国。

如何在不引发冲突的前提下，将这艘破船清理出仁爱礁，对我们来说确实没那么简单。基于南海大战略考虑，总体还是希望和菲律宾协商解决，特别是以前实力还不够强大时期，对这个事情也只能将就下去。但现在海警实力强悍，已经有了第二海军的称谓，再加上菲律宾不遵守承诺多次撕毁双方已经达成的共识，比如今年以来“运补新模式”、“君子协议”等，再不出手就真被对方看扁了。

按照菲律宾总参谋长布劳纳的话说，如果中国海警再对菲律宾送补给的人员动刀子或者其他冷兵器的话，菲律宾将施加同样的手段，来和中国海警对抗的。不过这次，菲律宾的2艘海警船暂时还没有硬闯仁爱礁，因为它们在仁爱礁碰壁之后，并没有采取像以前那样的硬闯手段，所以我们也没有必要对他们挥舞自拍杆了。当然，这样一来，菲律宾也就不用使用“同样的手段”对等还击了。

不久前，中菲两国刚刚就南海问题进行了副外长级磋商，双方在磋商中一致同意，将继续保持沟通渠道畅通，通过外交对话的方式妥善处理海上分歧，共同维护南海地区的和平与稳定。中国始终坚持通过对话协商的方式，与有关国家妥善处理南海问题，中国与东盟国家全面有效落实《南海各方行为宣言》，共同维护南海地区的和平稳定中国致力于将南海建设成为和平之海、友谊之海、合作之海，中国愿与地区国家一道，共同努力，将南海建设成为造福地区人民的和平与发展之海。